| John Lerew | |
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| Nome completo | John Margrave Lerew |
| Nascimento | 20 de agosto de 1912 Hamilton, Victoria, Austrália |
| Morte | 24 de fevereiro de 1996 (83 anos) Vancouver, Colúmbia Britânica, Canadá |
| Progenitores | Pai: William Margrave Lerew |
| Cônjuge | Laurie Steele Josephine Reimerink |
| Alma mater | Universidade de Melbourne |
| Serviço militar | |
| Serviço | Real Força Aérea Australiana |
| Anos de serviço | 1932–46 |
| Patente | Capitão de grupo |
| Comando | Esquadrão N.º 24 (1941–42) Esquadrão N.º 32 (1942) Estação de Townsville (1942) Esquadrão N.º 7 (1942) Depósito de Aeronaves N.º 1 (1942–43) Diretoria de Segurança de Voo (1945–46) |
| Conflitos | Segunda Guerra Mundial |
| Condecorações | Cruz de Voo Distinto |
John Margrave Lerew, DFC (Hamilton, 20 de agosto de 1912 – Vancouver, 24 de fevereiro de 1996) foi um oficial e piloto da Real Força Aérea Australiana (RAAF) durante a Segunda Guerra Mundial e, posteriormente, gerente sénior da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO). Como comandante do Esquadrão N.º 24, baseado na Nova Bretanha, ele tornou-se famoso nos anais da história da Força Aérea pela sua resposta irreverente às ordens do quartel-general na Austrália durante a Batalha de Rabaul em Janeiro de 1942. Depois de o seu esquadrão ter sido instruído a ajudar a repelir a força invasora japonesa com o seu único bombardeiro operacional e a manter o aeródromo danificado aberto, Lerew respondeu o quartel-general com a antiga frase em latim supostamente usada por gladiadores em homenagem ao seu imperador: "Morituri vos salutamus" ("Nós, que estamos prestes a morrer, vos saudamos"). Ele também desafiou a ordem de abandonar sua equipa e organizou a sua fuga de Rabaul.
Em Fevereiro de 1942, Lerew liderou um ataque de bombardeamento de baixo altitude contra navios inimigos na Nova Guiné, conseguindo deixar dois navios a arder. Ele foi abatido, mas conseguiu escapar da captura e voltou à sua Força nove dias depois de ser dado como desaparecido. Agraciado com a Cruz de Voo Distinto, ele posteriormente comandou a primeira diretoria de segurança de voo da RAAF. Depois de deixar a força aérea em 1946 como capitão de grupo, Lerew assumiu um cargo na recém-formada ICAO, no Canadá. Ele foi responsável por várias reformas administrativas e técnicas na organização, e foi promovido a Chefe do Ramo Aéreo em 1969. Aposentando-se da ICAO em 1972, ele viajou muito antes de se estabelecer em Vancouver, onde morreu em 1996 com a idade de 83 anos.